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Os sindicatos ferroviários há muito se opõem às tripulações de uma 💷 pessoa por causa da combinação das preocupações com segurança e trabalho. Acordo do Trabalho que exige equipes para duas pessoas 💷 estão vinte bet vigor durante cerca 30 anos nas principais ferrovia, embora muitas estradas ferroviária a curto prazo já operem sem 💷 problemas as tripulação só um homem!

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As ferrovias argumentam que o tamanho das tripulações de trem deve ser determinado por 💷 negociações contratuais, não reguladores ou legisladores porque eles afirmam a falta dos dados suficientes para mostrarem as duas pessoas mais 💷 seguras. A norma nas principais estradas é composta pelas equipes com dois passageiros e portanto os atuais números estatísticos refletem 💷 essa realidade

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preocupações de saúde persistentes.

Mas os investigadores não sugeriram que a tripulação naquele trem 💷 fizesse algo errado. Na verdade, incluiu três pessoas porque havia um estagiário no avião de bordo e o Conselho Nacional 💷 para Segurança nos Transportes disse vinte bet uma entrevista recente: "O desvio foi provavelmente causado por sobreaquecimento da roda num dos 💷 vagões sem ser captado pelos sensores na pista".

Estados frustrados com a relutância do governo federal vinte bet aprovar novas regulamentações sobre 💷 ferrovia também tentaram passar restrições no comprimento dos trens e bloqueio de passagens.

As ferrovias geralmente argumentam vinte bet seus processos estaduais 💷 que o governo federal deve ser a única pessoa para regular as regras da indústria, garantindo um conjunto uniforme de 💷 normas e não seria capaz fazer esse argumento num desafio à regra.

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O escritor associado da imprensa Ashraf Khalil, vinte bet Washington 💷 contribuiu para este relatório.


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