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bets copa do mundo

Não foi na movimentada Londres, na efervescente Berlim, tampouco na abarrotada Tóquio — as viagens de trem sequer nasceram em 👌 bets copa do mundo uma grande cidade.

Tudo começou no alto de um vale no País de Gales, no Reino Unido, quando os Elon 👌 Musks e Mark Zuckerbergs do século 19 apostaram se era possível fazer uma locomotiva se mover por conta própria.

Em 1804, 👌 um momento histórico ocorreu quando um motor a vapor, desenvolvido pelo inventor britânico Richard Trevithick, foi usado para impulsionar uma 👌 locomotiva sobre os trilhos.

“Foi um momento que mudou o mundo para sempre”, conta o historiador Dan Snow.

As origens do Expresso 👌 do Oriente, da Ferrovia Transiberiana, do Expresso de Hogwarts, da saga Harry Potter, e do trem da série de animação 👌 Thomas e Seus Amigos remontam à modesta locomotiva de Trevithick, considerada por especialistas como a primeira no mundo.

Fim do Matérias 👌 recomendadas

“Até aquele momento, quase todas as pessoas viviam e morriam num raio de 18 quilômetros de onde haviam nascido, e 👌 o mais rápido que alguém conseguia se deslocar era na velocidade de um cavalo a galope”, explica Snow.

"Veja o mundo 👌 agora. Muita gente tem família em bets copa do mundo outras regiões, os casamentos acontecem entre pessoas de diferentes partes do bets copa do mundo, trabalhamos 👌 ao lado de pessoas do mundo todo — chegamos ao trabalho de trem, ônibus, carro e até mesmo de avião."

“Foi 👌 um momento extraordinário para a raça humana, um enorme avanço tecnológico. Essa revolução começou em bets copa do mundo Merthyr Tydfil (cidade no 👌 País de Gales)."

“A melhor parte é que isso aconteceu em bets copa do mundo resposta a uma aposta entre os empresários ricos, os 👌 Elon Musks e Mark Zuckerbergs da época”, destaca o historiador.

Crédito, Gettty

Podcast traz áudios com reportagens selecionadas.

Episódios

Fim do Podcast

Trevithick já 👌 havia sido pioneiro em bets copa do mundo motores a vapor de alta pressão estacionários para mineração — e o empresário siderúrgico galês 👌 Samuel Homfray comprou uma participação na patente dele, e o levou para trabalhar em bets copa do mundo suas usinas em bets copa do mundo Merthyr 👌 Tydfil.

“Trevithick já havia criado uma locomotiva (rodoviária) chamada Puffing Devil (algo como "Diabo Fumegante") em bets copa do mundo 1801, que era basicamente 👌 um trem a vapor para rodovias que se movia por conta própria”, diz Snow.

"Mas pegou fogo e ficou destruída, então 👌 realmente não funcionou. Ele tinha motores a vapor estáticos funcionando, mas sonhava em bets copa do mundo fazer veículos se moverem sem cavalos."

Homfray 👌 encorajou Trevithick a colocar um motor a vapor em bets copa do mundo uma locomotiva montada sobre trilhos para viajar por uma linha 👌 de bonde recém-construída, que ligava suas usinas em bets copa do mundo Penydarren até um cais em bets copa do mundo Abercynon, a 16 quilômetros de 👌 distância — para facilitar o escoamento do ferro.

Richard Crawshay, um magnata da siderurgia concorrente, da cidade de Merthyr, estava aparentemente 👌 cético em bets copa do mundo relação ao novo motor — então ele e Homfray fizeram uma aposta de £ 525 (que era 👌 na época o ganho total estimado de uma pessoa ao longo da vida) se funcionaria.

Após cerca de 12 meses de 👌 construção, a inovadora locomotiva de cinco toneladas de Trevithick entrou em bets copa do mundo funcionamento em bets copa do mundo 21 de fevereiro de 1804, 👌 transportando 70 pessoas e 10 toneladas de ferro ao longo das margens do Rio Taff, descendo o vale até Abercynon.

Trevithick 👌 diria logo depois: "Continuamos nossa jornada com o motor... o motor, enquanto funcionava, avançava quase oito quilômetros por hora; não 👌 colocamos água na caldeira desde o momento em bets copa do mundo que partimos até o final da nossa jornada... e foram consumidos 👌 200 kg de carvão".

Na viagem de volta, um parafuso da locomotiva Penydarren, como é conhecida hoje, se rompeu, causando um 👌 vazamento na caldeira.

O fogo teve que ser apagado, e a locomotiva só voltou para Merthyr no dia seguinte.

Além disso, a 👌 locomotiva era tão pesada que quebrou os trilhos da linha de bonde — e logo foi convertida em bets copa do mundo um 👌 motor estacionário que acionava um martelo na usina de Homfray em bets copa do mundo Penydarren.

"No entanto, Trevithick provou que uma locomotiva não 👌 apenas poderia se mover sozinha, como também transportar uma carga viável ​​por uma distância significativa", explica a curadora principal do 👌 Museu de Gales, Jennifer Protheroe-Jones.

“Também silenciou os céticos, que achavam que as rodas lisas de ferro não seriam capazes de 👌 se agarrar aos trilhos lisos de ferro. Trevithick mostrou que eram capazes."

"Foi realmente o início de uma revolução no transporte 👌 ferroviário. A locomotiva Penydarren é a bisavó de todos os trens, já que foi nesta fase mais rudimentar que tudo 👌 começou", resume.

O País de Gales é considerado uma das primeiras nações industriais do mundo, e o sul do país foi 👌 o centro da revolução e da inovação — uma vez que o carvão era extraído dos seus vales e transportando 👌 para o resto do mundo.

“Algo extraordinário estava acontecendo no País de Gales há 200 anos, quando basicamente se tornou a 👌 primeira região do mundo a se industrializar — e isso mudaria o mundo”, afirma Snow.

“A forma como todos nós vivemos 👌 agora — em bets copa do mundo nossas fábricas, em bets copa do mundo nossos deslocamentos diários, em bets copa do mundo nossas vidas mecanizadas, trabalhando em bets copa do mundo indústrias 👌 globalizadas, tudo começa no País de Gales e (na região inglesa de) West Midlands.”

Merthyr Tydfil era o centro da produção 👌 de ferro, e a cidade mais populosa do País de Gales no início do século 19.

Trabalhadores do mundo todo, incluindo 👌 Trevithick, foram trabalhar em bets copa do mundobets copa do mundoindústria siderúrgica e de mineração.

“O País de Gales foi um dos grandes redutos da 👌 Revolução Industrial, que se espalhou pela Europa e mais tarde pelo mundo”, acrescenta Protheroe-Jones.

"O País de Gales era o centro 👌 mundial da produção de folha de flandres e de ferro — grandes coisas estavam acontecendo aqui, e os inventores estavam 👌 vindo para desenvolver suas ideias. O País de Gales, naquele momento, era um dos grandes centros de avanço tecnológico."

Embora Trevithick 👌 tenha inventado a primeira locomotiva ferroviária do mundo, George Stephenson é considerado amplamente como o pai da ferrovia.

Stephenson construiu a 👌 primeira locomotiva a vapor para transportar passageiros em bets copa do mundo uma linha de trem pública — a Ferrovia de Stockton e 👌 Darlington — em bets copa do mundo 1825, antes de inaugurar a primeira linha de trem intermunicipal pública do mundo, a ferrovia de 👌 Liverpool e Manchester, cinco anos depois.

“Stephenson aperfeiçoa a ideia de uma ferrovia, do início ao fim”, observa Snow.

"Não só inventou 👌 a locomotiva, como também inventou os trilhos, as sinalizações, os protocolos — ele inventou as viagens de trem intermunicipais."

"É por 👌 isso que ele é lembrado como o pai das ferrovias, mas Trevithick é sem dúvida o avô."

Trevithick, filho de um 👌 gerente de mina, não tinha formação acadêmica, mas revelou um talento intuitivo para engenharia que fez com que os historiadores 👌 o descrevessem como um ponto fora da curva.

“Trevithick não teve uma publicidade tão boa quanto Stephenson, que era excelente em 👌 bets copa do mundo se autopromover”, acrescenta Protheroe-Jones.

"Mas seu feito supera o de Stephenson porque demonstrou que uma locomotiva a vapor era uma 👌 engenhoca viável e poderia ser economicamente útil."

"Os empreendimentos de Stephenson e todas as outras inovações ferroviárias se devem a Trevithick, 👌 que inventou a primeira máquina a vapor capaz de se mover sozinha e transportar uma carga", destaca.

Esta foi apenas uma 👌 das muitas invenções de Trevithick, que era pai de seis filhos. Mas depois de uma série de experiências fracassadas nos 👌 negócios, ele morreu sem um tostão no bolso, aos 62 anos, em bets copa do mundo 1833.

E acabou sepultado em bets copa do mundo uma cova 👌 anônima.

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