As pavimentos gregos se tornam um ponto falho, os moradores e turistas sofrem

No início deste ano, eu sofri uma queda. 🍏 À luz do dia, betano apostas ao vivo uma rua do centro de Atenas, tropecei, colidindo o pé direito com um degrau de 🍏 mármore saliente na calçada à frente da entrada de uma loja de móveis. A varanda, agarrada betano apostas ao vivo um desesperado esforço 🍏 para interromper a queda, então fez o que nunca esperava: colapsando nas minhas mãos, me jogou com força ainda maior 🍏 no pavimento. Foi diagnosticada uma clavícula quebrada. Sete meses depois, a fisioterapia continua.

Nesse sentido, não estou sozinho. As ruas perigosas 🍏 de Atenas são um obstáculo cotidiano, culpadas por tais lesões (ou pior). Da mesma forma que o degrau de mármore 🍏 que os funcionários da prefeitura mais tarde classificaram como ilegal, toda sorte de "ruído visual" - começando com motocicletas e 🍏 carros - ocupa o precioso espaço do pavimento.

O prefeito de Atenas, Haris Doukas, é o primeiro a concordar. Reconhecendo que 🍏 grande parte da cidade apresenta "desafios significativos de acessibilidade", ele se comprometeu a tornar seu feudo mais amigável aos pedestres. 🍏 "Trabalharemos intensamente para enfrentar o problema do estacionamento ilegal, substituir pavimentos danificados, introduzir rampas", disse este verão, estimando que 44% 🍏 das pessoas mais velhas e das pessoas com deficiências encontram dificuldade betano apostas ao vivo navegar nas ruas betano apostas ao vivo todos.

Entre os muitos que 🍏 se viram nas redes sociais para desabafar sobre calçadas repletas de buracos, pedras partidas ou calçadas inexistentes estão aposentados exigindo 🍏 que as autoridades "devolvam as calçadas aos pedestres".

"Todo mundo parece pensar que as calçadas são uma extensão debetano apostas ao vivopropriedade", 🍏 se lamentou um aposentado, explicando por que andar betano apostas ao vivo Atenas se tornou um ato tão perigoso.

Tudo isso poderia ter sido 🍏 mantido betano apostas ao vivo segredo - expresso apenas por residentes reclamando de um "epidemia" de quedas nas calçadas - se a capital 🍏 grega não estivesse atraindo recordes de visitantes e grandes investimentos de hoteleiros estrangeiros.

Uma estimativa de 7 milhões de turistas visitarão 🍏 a metrópole sul-europeia mais meridional este ano - prova, se houver alguma, de que a antiga cidade, uma vez um 🍏 ponto de parada para pérolas de ilhas do Egeu, surge betano apostas ao vivo apelo como destino betano apostas ao vivo si mesma.

O estado dos pavimentos gregos - e a negligência oficial betano apostas ao vivo lidar com eles - tornou-se um 🍏 assunto betano apostas ao vivo aberto entre os turistas procurando conselhos betano apostas ao vivo plataformas como o Tripadvisor sobre "como evitar tropeços ou quedas ao 🍏 andar?"

"Estou acostumado a calçadas betano apostas ao vivo melhores condições onde eu sou de origem", escreveu Denny, um americano que visitou a capital 🍏 no ano passado. "O que me preocupa é tropeçar ou estolilar ... É seguro andar na rua quando a calçada 🍏 parecer perigosa?"

Entre os emojis e marcas de exclamação, um "especialista betano apostas ao vivo destinos" se sentiu à vontade para opinar: "Sim, mas 🍏 apenas tenha cuidado :) Meu conselho (& o que faço porque estaria certo de tropeçar se não o fizesse!) é 🍏 olhar para baixo onde você está andando, não olhar para locais, paisagem etc enquanto ainda estiver betano apostas ao vivo movimento ..."

O estado 🍏 lamentável dos pavimentos de Atenas explica por que "os pedestres mais vulneráveis quase desapareceram de áreas públicas", diz o grupo 🍏 de direitos de pedestres, Pezi, observando que pessoas com deficiências, pais com cadeiras de passadeira ou pessoas idosas raramente são 🍏 vistas nas ruas da cidade.

"Juntei-me ao Pezi há 20 anos quando comecei a notar como difícil era para meu pai 🍏 idoso andar mesmo 200 metros porque betano apostas ao vivo qualquer calçada isso significava subir e descer, pulando de um lugar para outro, 🍏 para evitar todos os obstáculos", disse Nikos Stappas, engenheiro ambiental. "Infelizmente, o progresso tem sido muito lento. Existem políticas eficazes 🍏 e de baixo custo que poderiam ser facilmente aplicadas, mas o planejamento está totalmente deslocado. Acho que as pessoas perderam 🍏 completamente a esperança."

Veículos estacionados ilegalmente não são o único problema. Se as calçadas não estiverem tomadas por donos de restaurantes 🍏 e cafés explorando o espaço público como áreas de assentos "exclusivas" - quatro betano apostas ao vivo cada 10 foram encontrados pela Politécnica 🍏 de Atenas para se engajar nessa prática - elas são invariavelmente poluídas com caixotes de lixo, lixo, lixo, bolardos, pilares 🍏 e postes. Isso exige reflexos rápidos para navegar betano apostas ao vivo calçadas feitas intransitáveis porque elas são tão estreitas.

Mas é amplamente reconhecido 🍏 que carros são os maiores culpados. Atenas tem uma das taxas mais altas de propriedade de veículos do mundo: 816 🍏 de cada 1.000 pessoas na cidade possuem veículos. Isso investe o estacionamento com uma prima que frequentemente vê calçadas fornecendo 🍏 a solução perfeita. Apenas 11% da população de 3,2 milhões de Atenas anda de bicicleta ou anda betano apostas ao vivo comparação com 🍏 27% betano apostas ao vivo Londres e 36% betano apostas ao vivo Barcelona.

A capital grega algum dia pode se tornar andável? Em um momento betano apostas ao vivo que 🍏 as mudanças climáticas focaram a conversa no conceito da cidade de 15 minutos (em que os serviços nunca estão mais 🍏 de 15 minutos de distância), é a pergunta de milhões sendo feita por urbanistas, geógrafos, engenheiros e arquitetos.

Alexandros Bartzokas-Tsiompras, um 🍏 urbanista que passou os últimos três anos coordenando o projeto Caminhável Atenas, acredita que sim, mas apenas se tomarem decisões 🍏 difíceis e forem aplicadas políticas visionárias. "Qualquer ação deve ser holística", ele diz, destacando que a grande maioria das calçadas 🍏 revelou-se não apenas mais estreita do que deveria ser, mas também betano apostas ao vivo condição deplorável. "Para melhorar as calçadas, precisamos superar 🍏 o problema do estacionamento e fazer isso melhorando o transporte público, criando estações de compartilhamento de bicicletas elétricas nas paradas 🍏 do metrô, introduzindo uma taxa de congestionamento de estilo londrino e ruas sem estacionamento."

A lista continua e continua, ele diz, 🍏 mas "no fundo, isso será uma questão de saúde pública também".

No escritório de seu sexto andar, Andreas Grammatikoyiannis, vice-prefeito de 🍏 Atenas, aponta um monte de arquivos amarelos grossos inchados com reclamações de indenização. "Eles chegam a cada semana porque muitos 🍏 estão tendo acidentes betano apostas ao vivo nossas ruas", diz. "Se fosse por mim, os carros seriam banidos do centro histórico para que 🍏 pudéssemos nos concentrar betano apostas ao vivo instalar rotas decentes para pedestres. No final do dia, precisamos decidir o tipo de personagem que 🍏 queremos que nossa cidade tenha."